Ação do TCEMG inspeciona 931 veículos, encontra falhas em extintores, em cintos de segurança, pneus em péssimo estado e identifica 25 motoristas sem carteira de habilitação
O levantamento sobre as condições do transporte escolar público em 40 municípios de Minas Gerais apontou irregularidades críticas em 75,30% da frota avaliada (701 de 931 veículos). A análise territorial dos dados, estruturada a partir da divisão em microrregiões geográficas do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), indica que os problemas não estão distribuídos de maneira uniforme pelo estado, mas concentram-se nas regiões Norte e nos vales do Mucuri e Jequitinhonha.
O principal foco de atenção é na microrregião de Januária, no Norte de Minas, que reúne 15% do total de municípios constantes na amostra (seis das 40 cidades) e registra a maior taxa regional de veículos comprometidos: 93,75% (120 irregularidades críticas em 128 veículos fiscalizados).
Os municípios de Cônego Marinho e São João das Missões atingiram o índice máximo de 100% da frota avaliada com problemas graves, seguidos de perto por Januária (95,45%), São Francisco (93,33%), Pintópolis (92,86%) e Bonito de Minas (88,57%). A proximidade geográfica entre essas cidades aponta para um desafio regional compartilhado na gestão e manutenção do transporte escolar, fator que afeta diretamente a regularidade e a segurança do deslocamento de alunos, sobretudo nas áreas rurais.
Os dados ainda demonstram disparidades relevantes mesmo entre localidades com volume semelhante de veículos fiscalizados, indicando que a capacidade de gestão e fiscalização municipal influencia os resultados. Enquanto cidades como Caraí e São Sebastião do Maranhão apresentam, respectivamente, 95,45% e 92,31%, quase a totalidade de suas frotas com restrições severas, municípios como Manhuaçu, Rio Pardo de Minas e Paracatu registram índices substancialmente inferiores à média estadual da amostra - Manhuaçu (40%), Rio Pardo de Minas (50%) e Paracatu (52,94%).
“O panorama reforça a necessidade de acompanhamento técnico e renovação de frota prioritariamente nas microrregiões com maior vulnerabilidade operacional, assegurando condições adequadas de acesso à educação básica em todo o território mineiro”, reflete o coordenador da Rota Segura, o auditor de controle externo do TCEMG, Douglas Oliveira.
Situações críticas

A ação de fiscalização no transporte público escolar desenvolvida pelo Tribunal de Contas do Estado de Minas Gerais (TCEMG) foi iniciada na segunda (9/11) e se encerrou nesta sexta-feira (13/11).
Mais de 50 auditores da Casa de Contas mineira integraram a equipe que fiscalizou 40 municípios, inspecionou 931 veículos e identificou 4.656 ocorrências de irregularidades, que vão de falhas de gestão da rota a motoristas sem habilitação. O somatório de todas as 40 viagens corresponde a aproximadamente a 30 mil quilômetros percorridos.
O objetivo principal da operação foi garantir que os usuários do transporte escolar público em Minas Gerais cheguem às escolas com segurança. Para alcançar esse propósito, a fiscalização desdobrou-se em duas frentes.
A primeira foi o planejamento e controle, verificando como os municípios organizam o serviço, se realizam estudos adequados para otimizar o transporte dos estudantes e se monitoram o tempo e as distâncias percorridas nas rotas. Também foram avaliados os controles internos implementados pelas prefeituras, como o registro de frequência dos alunos usuários e o acompanhamento dos gastos com combustível, manutenção e fiscalização.
“A segunda concentrou-se na segurança, avaliando aspectos relacionados aos condutores e aos veículos. No caso dos motoristas, verificou-se a aptidão para conduzir o veículo específico, a posse da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) e a adequação da categoria exigida. Quanto aos veículos, são inspecionadas as condições internas, externas e documentais, atestando se estão aptos a trafegar e transportar os estudantes em segurança”, complementa o coordenador Douglas Oliveira.
A fiscalização foi realizada em 40 municípios, totalizando a inspeção de 931 veículos distintos. Desse universo, 701 veículos (75,29%) apresentaram alguma irregularidade crítica capaz de comprometer a segurança dos usuários. Ao todo, foram constatadas mais de quatro mil irregularidades, divididas entre 2.149 relevantes e 1.916 críticas, além de 591 falhas de gestão relacionadas à ausência de controles adequados e estudos de rotas.
“Os problemas graves envolvem os equipamentos de segurança e as condições de rodagem. Quase metade da frota (45%) apresentou falhas nos cintos de segurança, seja pela ausência total do item ou por dispositivos inoperantes, impedindo que os estudantes utilizem a proteção durante o deslocamento. Também foram constatadas irregularidades nos pneus — como desgaste excessivo (carecas), bolhas ou rasgos — em 21% dos veículos abordados”, afirma o coordenador da Rota Segura.
Foram identificados, ainda, 25 motoristas sem habilitação e 31 que não possuem carteira adequada para atuar no transporte escolar (a exigência do Código Brasileiro de Trânsito é habilitação nas categorias D ou E).
O registro detalhado das ocorrências, do mapa de fiscalização, a lista dos municípios fiscalizados e os percentuais de irregularidades por cidade, além de fotos das principais evidências encontradas podem ser acompanhadas no painel da operação Rota Segura, disponível a partir da página inicial do portal do TCEMG.
“As vistorias ocorreram tanto em veículos vazios quanto durante o trajeto escolar, por meio da observação direta do embarque em 60 escolas ao longo da auditoria. Nessas unidades, as equipes avaliaram as condições de chegada dos veículos e identificaram superlotação em aproximadamente 9% deles. Essa situação compromete a integridade dos estudantes, que viajam fora de assentos individuais e sem possibilidade de usar o cinto de segurança”, complementa Douglas Oliveira.
Balanço territorial
Entre os 40 municípios fiscalizados, São João das Missões e Cônego Marinho, ambas na região Norte do estado, tiveram 100% da frota reprovada. Em São João das Missões, foram fiscalizados 14 veículos e todos eles apresentaram irregularidades críticas. Em Cônego Marinho, foram 13 e todos eles foram reprovados pelos avaliadores.
Manhuaçu foi o município que obteve, comparativamente, o melhor desempenho. Na cidade, localizada na Zona da Mata Mineira, foram fiscalizados 25 veículos e 10 deles apresentaram problemas críticos. Ou seja, 40% da frota não passou pela lupa de auditores do TCEMG.
A Microrregião de Januária apresentou o maior percentual de municípios com problemas críticos na frota escolar, concentrando 15% do total de cidades fiscalizadas (seis entre os 40 municípios) e registrando o maior índice regional de veículos com irregularidades críticas (93,75%).
Consolidado por Microrregião do IBGE
A tabela a seguir relaciona todos os 40 municípios às suas respectivas microrregiões geográficas em Minas Gerais, ordenadas pela participação percentual no total de cidades avaliadas:
|
Microrregião (IBGE) |
Municípios na Tabela |
Nº de cidades |
% de Cidades (sobre o total de 40) |
Frota Irregular/Avaliada |
% Médio da Frota Irregular |
|
Januária
|
Bonito de Minas, Cônego Marinho, Januária, Pintópolis, São Francisco, São João das Missões |
6
|
15,0%
|
120 / 128 |
93,75%
|
|
Teófilo Otoni |
Catuji, Itaipé, Ladainha, Setubinha, Teófilo Otoni |
5
|
12,5%
|
87 / 105 |
82,86%
|
|
Peçanha
|
Água Boa, São Sebastião do Maranhão |
2
|
5,0%
|
21 / 25 |
84,00%
|
|
Conceição do Mato Dentro |
Ferros, Rio Vermelho |
2
|
5,0%
|
29 / 35 |
82,86%
|
|
Curvelo
|
Inimutaba, Presidente Juscelino |
2
|
5,0%
|
22 / 27 |
81,48%
|
|
Araçuaí
|
Caraí, Novo Cruzeiro |
2
|
5,0%
|
45 / 58 |
77,59%
|
|
Unaí
|
Arinos, Formoso |
2
|
5,0%
|
38 / 51 |
74,51%
|
|
Capelinha
|
Itamarandiba, Minas Novas |
2
|
5,0%
|
44 / 61 |
72,13%
|
|
Janaúba
|
Espinosa, Porteirinha |
2
|
5,0%
|
36 / 52 |
69,23%
|
|
Salinas
|
Rio Pardo de Minas, São João do Paraíso |
2
|
5,0%
|
36 / 60 |
60,00%
|
|
São Sebastião do Paraíso |
Muzambinho
|
1
|
2,5%
|
25 / 27 |
92,59%
|
|
Lavras
|
Nepomuceno
|
1
|
2,5%
|
15 / 17 |
88,24%
|
|
Piumhi
|
São Roque de Minas
|
1
|
2,5%
|
14 / 16
|
87,50%
|
|
Divinópolis
|
Conceição do Pará
|
1
|
2,5%
|
19 / 22
|
86,36%
|
|
Barbacena
|
Senhora dos Remédios
|
1
|
2,5%
|
13 / 17
|
76,47%
|
|
Patrocínio
|
Patrocínio
|
1
|
2,5%
|
11 / 15
|
73,33%
|
|
Muriaé
|
Fervedouro
|
1
|
2,5%
|
13 / 18
|
72,22%
|
|
Frutal
|
Campina Verde
|
1
|
2,5%
|
20 / 28
|
71,43%
|
|
Uberlândia
|
Prata
|
1
|
2,5%
|
29 / 47
|
61,70%
|
|
Viçosa
|
Piranga
|
1
|
2,5%
|
18 / 31
|
58,06%
|
|
Poços de Caldas
|
Caldas
|
1
|
2,5%
|
18 / 32
|
56,25%
|
|
Paracatu
|
Paracatu
|
1
|
2,5%
|
18 / 34
|
52,94%
|
|
Manhuaçu
|
Manhuaçu
|
1
|
2,5%
|
10 / 25
|
40,00%
|
|
As informações sobre os achados encontrados durante a auditoria podem ser conferidas, em tempo real, pelo painel do Rota Segura, disponível para acesso a partir do portal do TCEMG. Também foram postados vídeos e fotos das fiscalizações no Flickr do Tribunal, em alta definição. Nos vídeos, também há depoimentos dos auditores e auditoras, autoridades do TCEMG. |
Notícias relacionadas:
• 13/11/2026 - Auditoria no transporte escolar identifica irregularidades em todos os municípios fiscalizados (Você está aqui!)
• 12/11/2026 - Operação Rota Segura inicia fiscalizações em mais 20 municípios nesta quinta-feira
• 11/11/2026 - Operação Rota Segura divulga primeiro raio X da fiscalização no transporte escolar em municípios mineiros
• 10/11/2026 - Acompanhe em tempo real os dados da Operação Rota Segura
• 10/11/2026 - TCEMG coloca lupa sobre o transporte escolar: dos documentos às condições reais dos veículos
• Flickr (fotos e vídeos)